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经济

尽管人类已经在地球大气层以外的地方投入了50多年,但太空飞行仍然不是一项万无一失的技术,2003年的哥伦比亚大灾难或一个月前的SpaceX Falcon 9爆炸就证明了这一点

在后一种情况下,航天器是无人驾驶的,即使在发生事故的佛罗里达发射台上也没有人受伤,但它仍然指出在任何有人类居住者的船只中需要适当的逃生机制

对于杰夫贝索斯的太空探险公司Blue Origin来说,这可能更为真实,该公司希望在不久的将来使太空旅游成为现实

如果它的火箭没有安全功能,特别是逃生舱,并不是很多人会热衷于骑行

周三,该公司将测试其新Shepard火箭的飞行逃生系统,测试它是迄今为止最艰难的

“我们已经测试了我们的推杆逃生系统,包括许多地面测试和成功的垫逃生测试,但这次即将到来的飞行将是我们最艰难的测试

我们将故意在飞行中和最紧张的情况下触发逃生:通过跨音速的最大动态压力,“贝索斯说

在星期三的测试中使用的火箭助推器在穿过卡门线(地球大气层和外层空间之间的边界)后已经成功进行了四次垂直着陆

然而,Bezos说,它很可能在即将到来的测试中被销毁,因为它不是为了在这样的测试中存活而设计的

助推器仍然有可能存活,在这种情况下,它将退役并在博物馆展出

如果不是这样,“在逃生时它的大部分推进剂都将被触发,它对沙漠地板的影响将是最令人印象深刻的

”逃生系统的系统设计基于阿波罗的学习,水星和联盟号火箭,但从根本上不同于它们

虽然他们有一个安装在胶囊上方的塔上的逃生马达,通过将胶囊拉离故障助推器而起作用,New Shepard将逃生马达放置在胶囊下并通过推动而不是拉动来工作

也没有抛弃操作

一旦检测到异常,逃生马达将胶囊移出助推器的路径,然后降落伞部署,使其安全着陆

该测试原定于10月4日进行,但由于天气恶劣而被推迟到10月5日

Blue Origin将在美国东部时间上午10点45分开始直播测试,可在其网站上看到

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