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成千上万的人聚集在哥本哈根,为全球降温制定创新战略,这里有消费者可以反对的碳减排理念:基于您驾驶里程的汽车保险

减少驾驶,减少支出 - 碳足迹越小

它被称为“按需付费”(PAYD),它是上周在旧金山举行的全国保险专员协会气候风险峰会上的一个热门话题

布鲁金斯学会(Brookings Institution)的数据显示,PAYD可为每位参保者平均节省270美元

更重要的是,如果它在所有50个州部署,PAYD可以减少2%的美国温室气体排放总量

这听起来可能不是很多,但每年的二氧化碳排放量高​​达9900万吨

根据布鲁金斯学会(Brookings Institution)的数据,PAYD还为纳税人提供了每年500亿美元的巨额福利

道路上的汽车越少意味着交通堵塞越少,交通伤害和与烟雾有关的疾病的住院人数越少,紧急服务的支出也越少

虽然PAYD在欧洲,以色列和亚洲都很受欢迎,但美国的保险公司很少提供它,迫使大多数美国人购买汽车保险,就像你在无限量自助餐中买晚餐一样

一旦你完成购买,你也可以选择峡谷

想象一下,如果您没有为泵支付燃气费,而是根据驾驶员的平均燃气使用量每六个月支付一次

这基本上是传统汽车保险定价的方式,并没有减少驾驶的动力

对于每年时钟不到15,000英里的普通驾驶员来说,驾驶汽车保险的所有方法就像倾倒资金一样

德克萨斯 - 你感到惊讶吗

- 提供全国唯一真正的PAYD保险

总部位于达拉斯的MileMeter一次销售6个月的政策

司机购买1,000至6,000英里即可开始,并可在线随时购买更多里程

该公司首席执行官克里斯盖伊表示,MileMeter客户支付的费用比传统保险计划低25%至75%

虽然其他保险公司提供部分PAYD保险,例如基于里程的折扣,但这些计划通常不提供超过15%的折扣

盖伊于2004年创立了MileMeter,因为他对汽车保险的有限选择感到沮丧

“传统的汽车保险政策属于现状,”盖伊说

“超过一半的市场被多收和服务不足

为什么那些因为公共交通工具,拼车或简单环保而开车少的人必须为汽车保险支付与其他市场相同的价格

”他说,消费者已经习惯于只为他们在生活的其他方面付出的代价 - 比如电力设施

如果你想知道为什么PAYD在美国没有像荷兰,英国,南非,加拿大和日本等其他国家那样流行,简单的答案就是盈利

对于大多数出售房主和汽车保险政策的房地产保险公司来说,其收入的三分之二来自他们的汽车产品线

汽车保险本质上补贴了更加动荡的房主保险市场

然而,政策制定者正在开始推动保险公司朝着正确的方向发展

十几个州将其作为降低国家气候行动计划中交通排放的有效手段,包括亚利桑那州,科罗拉多州,马里兰州,缅因州,明尼苏达州,新罕布什尔州,新墨西哥州,北卡罗来纳州,宾夕法尼亚州,罗德岛州,弗吉尼亚州和佛蒙特州

更重要的是,保险专员正在加入

今年早些时候,加利福尼亚州的保险专员通过了一些规定,这些规定一旦完全实施,将使加州人获得PAYD政策

正如宾夕法尼亚州保险局局长Joel Ario所说:“按需付费是一个很好的例子,说明保险可以如何为消费者提供真正的激励,让他们承担气候友好行为

”在上周的气候风险峰会上,Ario支持自愿实施评估PAYD政策的标准,该标准由Ceres,NRDC和各种环境和运输组织公布

华盛顿州保险监管机构Mike Kreidler表示,他认为消费者将不得不要求省钱的政策

但他说,“我会做出一个预测,即在未来10年内,你会看到这种情况逐步进入

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