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过去十年中围绕汽车行业“绿化”的大部分讨论主要集中在提高汽车燃油效率这一点并不奇怪,因为提高燃油效率和减少二氧化碳排放最终将是我们应对气候挑战的最大贡献改变和能源安全但是,如果不注意我们在整个业务中采取的广泛行动,我们对可持续发展战略的讨论就不会完整我们福特已经非常明确我们的产品战略,以提高燃油经济性和减少温室气体排放通过先进的技术我们继续通过使用EcoBoost发动机,六速变速器,电动助力转向和其他技术改进汽油动力车辆我们的混合动力汽车生产翻了一番我们正在实现第一个我们的纯电池电动和插电式混合动力汽车是一个实用,全面的方法旨在为全球数百万驾驶员提供经济实惠的燃油经济性(参见为数千名驾驶者提供燃油效率驾驶,但数百万驾驶员)但是,“绿色”比每加仑标签数和每公里克数更多计算我们还在不断寻找降低我们业务从制造到材料对环境影响的方法将可持续性融入我们所做的一切已经带来了一些创新方法一个很好的例子是福特研究和高级工程中的生物材料团队他们的工作重点是调查和开发可用于我们产品的可持续材料他们是第一个承认能够满足严格测试和耐久性标准的可持续材料解决方案,这不是最容易实现的任务他们花了数年时间开发大豆 - 基于泡沫的泡沫用于内饰车辆,即使其他人告诉他们它只是c不应该这样做今天你可以在超过一百万辆福特汽车中找到大豆泡沫座椅,这意味着每年减少使用一百万英镑的石油,每年减少二氧化碳量约2,500吨

他们的工作与大学和供应商合作,开发了环保小麦秸秆增强塑料,首先用于福特Flex内部的储存箱这是一个小小的第一步,但我们已经在寻找什么其他内部车辆应用可能是合适的为什么这很重要

因为过量的小麦秸秆通常被认为是废弃产品,但是当用于增强塑料时,它已经成为减少石油使用和减少二氧化碳排放的另一种方式它是聪明的,它是可持续的,它代表了一种创造性的方法,随着时间的推移可以发挥真正的作用在制造方面,我们正在努力改善我们的流程并节约资源今年早些时候,福特宣布它采用独特的,可持续的3-Wet涂料技术流程走向全球化这是一项削减流程的技术通过允许连续施加三层油漆,同时车辆仍然潮湿,时间减少20%至25%这不是普通汽车购买者可能想到的,但该技术具有成本效益,对环境无害并且产生耐用,高品质涂漆车辆至于对环境的影响,与水性系统相比,这种技术每年可节省6,000吨二氧化碳排放量与传统的高溶剂型涂料系统相比,每年可减少8,000吨二氧化碳排放福特为我们所有的能源使用,排放,废物产生和用水设施制定了年度环境目标,并且我们的努力取得了很大进展

以美国为例,环境保护局和能源部连续四年荣获能源之星持续卓越奖,以表彰我们在通过能源效率保护环境方面的承诺和领导力在资源管理领域,我们也是显示出强劲的成果,从而带来一些重大的环境效益自2000年以来,福特已将全球能源消耗量减少了33%以上,全球用水量减少了56% 我们正在学习如何使用替代能源,使用风能,太阳能和水力发电这是有意义的许多人对福特计划的数量和种类感到惊讶,这些计划与我们希望减少全球环境足迹有关

他们不应该我们致力于加强我们的财务,环境和社会可持续性福特所做的是开发能够为我们的客户提供不断增加的燃油经济性和减少二氧化碳的车辆将继续成为我们可持续发展战略中最明显和最有影响力的部分但我认为这是同样重要的是要了解我们的环保承诺比我们的车辆更广泛当福特首次将可持续发展添加到我的职位时,我们的首席执行官艾伦穆拉利指出,我们的公司规模庞大且多样化,因此有一个人提供全球监管是有意义的

我们的业务 - 通过可持续发展的视角,着眼于底线这是一个了解我们的业务的好方法我们对绿色未来的愿景

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